Ecologisch en geschikt voor mama: aan boord van de nieuwe Honda Jazz

Dit is de nieuwe Honda Jazz verkrijgbaar in twee verschillende uitvoeringen. De eerste, "standaard", is wat sportiever, terwijl de tweede de crossover-achtige variant is, de gloednieuwe Crosstar-versie.
Ruimte voor iedereen, veel intelligente oplossingen en vooral de hybride aandrijving waarmee je brandstofverbruik en emissies kunt verminderen en waarmee je in veel steden gratis toegang hebt tot de ZTL.

Honda Jazz heeft zich altijd gericht op ruimte en comfort en verloochent zijn faam ook in deze nieuwe generatie niet. Ondanks zijn zeer compacte afmetingen is hij iets meer dan 4 meter lang en biedt hij een groot en veelzijdig interieur, waar alle bedieningselementen binnen handbereik zijn. De voorstoelen hebben een uitstekende lendensteun; de achterste hebben een dikke bekleding en ook de beschikbare ruimte voor de inzittenden van de tweede rij is vergroot, wat het comfort ten goede komt. Het is geen toeval dat ze bij Honda de achterstoelen definiëren als "Magic Seats": ze zijn verschuifbaar, opklapbaar en opklapbaar. Over het algemeen zijn de gebruikte materialen ultraresistent, kindveilig en is de waterafstotende coating ook beschikbaar op de Kruissteen.

Deze nieuwste versie voegt een paar millimeter toe aan de standaardafmetingen: hij staat hoger vanaf de grond, heeft dakdragers op het dak en heeft over het algemeen een look die geïnspireerd is op de wereld van compacte SUV's. Het is een lichte en vooral ecologische auto. Beide versies zijn exclusief verkrijgbaar in de Full-Hybrid-modus, waarbij de 98 pk sterke 1.5-benzinemotor samenwerkt met twee elektrische krachtbronnen, waarvan er één als een echte krachtbron fungeert, met 80 kW (109 pk) en 253 Nm koppel. de andere 70 kW werkt alleen als stroomgenerator aangedreven door de thermische motor. De prestaties zijn briljant, maar het brandstofverbruik en de emissies blijven erg laag. De meest zuinige - zij het een beetje - is de standaarduitvoering. De hybride motor werkt onafhankelijk en altijd soepel in de drie beschikbare rijmodi, waaronder de EV die de Jazz enkele kilometers emissievrij elektrisch voortstuwt.

Honda Jazz is een auto die prettig rijdt, stil is en door de zeer dunne A-stijlen uitstekend zicht biedt. Het chassis is beslist stijf, de ophanging reactief en over het algemeen zorgt de auto, mede dankzij zijn kleine formaat, voor een "uitzonderlijke wendbaarheid, op verschillende soorten routes.

Het is zeker een zeer veilige auto, vanuit alle gezichtspunten. Hij heeft standaard 10 airbags (inclusief de exclusieve centrale voorkant), een high-definition groothoekcamera aan de voorkant om elk type manoeuvre te vergemakkelijken en van de nieuwste generatie veiligheidssystemen beschikt hij over automatisch remmen (met herkenning van voetgangers en fietsers ook in de donker), Adaptive Cruise Control zelfs bij lage snelheden, Lane Keeping en Lane Departure Warning. De eCall-knop voor noodoproepen bij een ongeval of gevaar is handig en duidelijk zichtbaar boven het hoofd van de bestuurder.

Last but not least, speciaal voor moeders, het gemak van het bevestigen van de stoel dankzij de comfortabele en duidelijk zichtbare ISO Fix-bevestigingen.

De nieuwe Honda Jazz is al op de markt: hij begint vanaf € 22.500 voor de standaardversie tot € 26.900 voor de Crosstar-versie. De prijzen kunnen namelijk aanzienlijk dalen door gebruik te maken van de korting van 2.500 euro die beschikbaar wordt gesteld door het Official Honda Network, naast eco-incentives: 1.750 euro in geval van sloop of 1.000 euro zonder sloop. Zo zakt de prijs van de Comfort-versie naar 18.250 euro, die van de Executive-versie naar 21.150 euro, terwijl de Honda Jazz Crosstar voor slechts 22.650 euro mee naar huis mag.